Cetran/RS promove curso de capacitação para reativação do órgão de trânsito de Alvorada

O Conselho Estadual de Trânsito (Cetran/RS) promove, na próxima segunda-feira (03), um curso de capacitação para reativação e reorganização do órgão de trânsito (OTR) de Alvorada.  O OTR municipal havia sido suspenso pelo Conselho, em setembro, por irregularidades na administração. Nestes casos, o treinamento é realizado novamente, como se fosse o de um novo OTR.

Participam do curso, que tem início às 9h e estende-se até às 18h, todos os servidores que atuarão no órgão (gestores e agentes de fiscalização). Também foram convidados os servidores da Brigada Militar da Região Metropolitana que atuam na fiscalização e nos cartórios de trânsito.

O curso ocorre nas dependências do Sest/Senat, em Porto Alegre, mas é ministrado por servidores do Cetran/RS e Detran/RS. O presidente do Cetran/RS, Jaime Pereira, ministrará o módulo de legislação e teste de etilômetro. Servidores dos setores de educação para o trânsito e estatística do Detran/RS treinarão os novos funcionários municipais para exercer essas funções, exigidas para todos os órgãos de trânsito pelo Código de Trânsito Brasileiro. Na próxima terça-feira (02), a reunião do Pleno do Cetran/RS coloca em votação a reativação do órgão de trânsito de Alvorada.

Fonte: Detran/RS

Empresas de transporte participam de qualificação do Detran/RS

A Escola Pública de Trânsito do Detran/RS promove, nesta quinta-feira (29), o Curso de Multiplicadores em Educação para o Trânsito para gestores e representantes de empresas que trabalham com transporte de cargas e produtos perigosos, líquidos e embalados. Serão 45 participantes nesta 6ª edição, que acontece na sede do Setcergs (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul), em Porto Alegre.

O objetivo do curso – que tem carga horária de 8h - é formar multiplicadores para desenvolver, entre os funcionários dessas empresas, uma consciência de cidadania e ética, para que os motoristas profissionais possam construir hábitos e comportamentos mais seguros no trânsito.  Os conteúdos consideram os aspectos culturais, econômicos e sociais dos participantes, seus conhecimentos prévios e experiências cotidianas.

Fonte: Detran/RS

EPTC distribui livros de Educação para o Trânsito em escolas

Foto: Divulgação/PMPA

EPTC distribui livros de Educação para o Trânsito em escolas públicas da Capital

A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) iniciou a distribuição, em escolas públicas da Capital, de livros didáticos sobre Educação para o Trânsito no Ensino Fundamental. O diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, junto com a equipe de educação para o trânsito, entregou nessa tarde, 27, dois kits contendo dez livros didáticos cada para a biblioteca da Escola Presidente Roosevelt (rua Botafogo, 396), sendo 18 livros de 1º a 9º ano para os alunos e dois guias do professor.  

 

Os livros fazem parte da coleção Rumo à Cidadania, da editora Lumine, e serão destinados gratuitamente pela EPTC a mais 10 escolas da rede de ensino pública que participaram do Curso de Multiplicadores de Educação para o Trânsito, promovido anualmente pela EPTC. “Esse ano, já realizamos mais de 350 ações educativas. Nossa ideia é seguir essetrabalho de educação na base, voltada às crianças. Para que tenhamos, cada vez mais, adultos mais educados e cientes das normas de trânsito. Além disso, os pequenos também cobram uma postura correta dos próprios pais e adultos”, afirmou. 

Fonte: EPTC

Ação educativa com motofretistas

Foto: Thalles Campos/Divulgação PMPA

Abordagens educativas começaram hoje

Agentes de educação para o trânsito da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) realizaram, na manhã de hoje, segunda-feira, 26, ação de orientação aos motofretistas sobre as novas exigências para prestação de serviço a partir de fevereiro de 2013 (Resolução 410/2012). De acordo com as novas normas, além do curso especializado para os condutores, pelo Detran - Sest / Senat, a Resolução 356/2010 (Contran) definiu diversas exigências em requisitos de segurança para o transporte remunerado de cargas (motofrete), como Carteira A há mais de dois anos, colete de segurança, capacete com refletivo zebrado branco e vermelho ouóculos motociclístico diante dos olhos; detalhamentos gerais sobre as condições da carga e também para a moto. (fotos)

As abordagens educativas prosseguirão às 15h de quinta-feira, 28, na José Montauri, Largo Glênio Peres e Praça XV; e também na sexta-feira, 29, nas praças Osvaldo Cruz e Júlio de Castilhos. A EPTC iniciará a fiscalização em fevereiro.

Fonte: EPTC

Liberado mais um trecho da Ciclovia da Ipiranga

Foto: Cristine Rochol/PMPA

Novo trecho da Ciclovia foi aberto hoje

Foto: Cristine Rochol/PMPA

Prefeito José Fortunati na entrega de novo trecho da Ciclovia da Avenida Ipiranga

Na manhã deste sábado, 24, foi realizado a liberação de mais 1,4 quilômetros da ciclovia da avenida Ipiranga, trecho entre as avenidas Beira Rio e a Érico Veríssimo. O total da ciclovia deve estar concluído ainda no primeiro semestre de 2013.

Com o trecho inaugurado hoje são 1,8 quilômetro de ciclovia na Ipiranga, da Beira Rio até a Azenha.  Mesmo com chuva, o prefeito José Fortunati e o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, estiveram presentes na abertura do novo espaço para os ciclistas da capital. “Nós precisamos comprovar ao cidadão que bicicleta, além de um meio de lazer e esportivo, é um meio de transporte que precisa ser respeitado. Por isso estamos buscando construir uma política de respeito aos ciclistas, isso passa pela construção das ciclovias, aluguel de bicicletas e pela educação dos nossos motoristas”, afirmou Fortunati.

Na ocasião, o prefeito garantiu ainda a construição de 50 quilômetros de ciclovia até 2014. “Vamos construir os 50 quilômetros até a Copa do Mundo, mas, principalmente, fazer todo esforço para criar uma cultura de convivência com a bicicleta em Porto Alegre”.

O secretário Cappellari afirmou que o trecho 3, entre a Azenha e a Antonio de Carvalho deve começar em seguida. Serão mais 7 Km, totalizando 9,4 da ciclovia da Ipiranga.  “Estamos avançando, hoje já contamos com 11 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas”. Lembrou ainda do projeto BikePoa, que com apenas dois meses de implantação já teve 17 mil viagens realizadas, 13 mil cadastrados no sistema, contando 100 bicicletas para uso em 10 dez estações.

Com a trégua da chuva, foi possível realizar o passeio inaugural do novo trecho da ciclovia.. “Foram duas inaugurações, consegui estrear a minha bicicleta, uma relíquia de 1929 que adquiri há pouco mais de 30 dias”, comemorou o prefeito.

Sobre o trecho – Parceria entre a prefeitura e o Praia de Belas Shopping, tem piso de asfalto, coloração vermelha, com semáforos exclusivos para ciclistas nos cruzamentos da Ipiranga com Érico Veríssimo, Getúlio Vargas e Praia de Belas. Nos demais cruzamentos valerá a sinalização do semáforo veicular.

Para maior segurança dos ciclistas, a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) proibirá, a partir deste sábado, conversões de veículos automotivos da av. Ipiranga para a Borges de Medeiros no sentido centro - bairro, e da av. Ipiranga para a Múcio Teixeira, no mesmo sentido.
 

Ciclovias e ciclofaixasCom os 1,8 quilômetros da Av. Ipiranga, Porto Alegre tem 11,4 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas, nos seguintes locais:

Restinga: 4,6 quilômetros de extensão. Custo da obra foi de 1,1 milhão financiados pelo município. São 3 quilômetros na avenida João Antônio da Silveira, entre as avenidas Edgar Pires de Castro e Ignês Fagundes. Outros 500 metros conduzirão até as proximidades do Parque Industrial, e 1,1 quilômetro na Nilo Wulff, entre a avenida João Antônio da Silveira e o terminal de ônibus.

Diário de Notícias: Ao longo da Diário de Notícias, entre Wenceslau Escobar e Chuí, com 2,1 quilômetros de extensão. Obra concluída. Construída como contrapartida, pelo Barra Shopping.

Ipanema: Inicia na Coronel Marcos com Déa Cofal, segue pela Déa Cofal e avenida Guaíba até a avenida Osvaldo Cruz, com1,2 quilômetro de extensão. Foi revitalizada em 2012.

Icaraí: 1,7 quilômetro, entre as avenidas Chuí e Wenceslau Escobar, no sentido bairro-Centro, localizada ao lado direito da pista, junto ao meio-fio e sinalizada com tachões.

Próximas CicloviasIpiranga: 9,4 quilômetros, entre a Edvaldo Pereira Paiva e a Antônio de Carvalho (contrapartida Zaffari e Praia de Belas). Trecho inicialmente concluído (cerca de 414m), entre a Érico Verissimo e Azenha), com agora mais 1,4 quilômetro da Beira-Rio até a Érico Veríssimo.
 
Aeroporto-Sertório: (integrada na Dona Alzira), previsão de 12 quilômetros (investimento público); ciclovia circundando a área do aeroporto pelas avenidas dos Estados, Severo Dullius, rua Dona Alzira e Sertório (iniciando na estação de metrô Farrapos, segue pela Sertório, Assis Brasil e termina na Francisco Silveira Bittencourt).  Com a conclusão da duplicação da Edvaldo Pereira Paiva (Beira-Rio), obra para a Copa do Mundo, que inclui uma ciclovia de 6,35 quilômetro, haverá integração dos espaços exclusivos para os ciclistas das avenidas Ipiranga, Edvaldo Pereira Paiva, Padre Cacique (1 quilômetro a ser implantado) e Diário de Notícias (2,1 quilômetros existentes), resultando em 17,4 quilômetros de ciclovias integradas.
 
Voluntários da Pátria: obra de duplicação da via, com recursos do PAC da Copa, contará com ciclovia de 3,5 quilômetros, entre a rua da Conceição e av. Sertório.

Loureiro da Silva: 1,2 quilômetro de extensão, interligando a José do Patrocínio e Vasco Alves.

José do Patrocínio: 880 metros de extensão, ligando as avenidas Loureiro da Silva e Venâncio Aires.

Corredores de ônibus e vias fechadas para lazer:  Aos domingos são fechados os corredores de ônibus e as seguintes vias, para lazer e uso da bicicleta: Terceira Perimetral, Cascatinha e Beira Rio e Aureliano de Figueiredo Pinto.

BikePoa: com dois meses de implantação, já foram registradas mais de 17 mil viagens realizadas, 13 mil cadastros no sistema, dez estações e 100 bicicletas para aluguel.

Fonte: EPTC

Características de acessibilidade deverão constar nos documentos do veículo

Veículos de transporte coletivo de passageiros fabricados ou adaptados com características de acessibilidade deverão inserir essas informações nos documentos do veículo. A medida observa a Resolução 402/2012, do Contran, que determina o licenciamento de 2013 como prazo final para adaptação. Veículos sem essa indicação no documento de propriedade (CRV) e no documento de licenciamento (CRLV) não poderão ser licenciados pelo Detran/RS no próximo ano.

Para incluir a informação no documento, o proprietário deve apresentar, como determina a resolução: documento fiscal de aquisição do veículo contendo as inscrições de atendimento às normas da ABNT e declaração do encarroçador evidenciando que os veículos foram fabricados com as características de acessibilidade previstas nas normas.

Para os veículos adaptados com os requisitos de acessibilidade (que não vêm com essas características de fábrica), ainda há a exigência do Certificado de Segurança Veicular (CSV) fornecido pela Instituição Técnica Licenciada (ITL) que realizou a inspeção, contendo o tipo de acessibilidade.

A falta da informação no documento do veículo é infração gravíssima, prevista no artigo 230 VII, do Código de Trânsito Brasileiro, e sujeita o proprietário a multa de R$191,53, e remoção do veículo.
O calendário de licenciamento 2013 é publicado pelo Detran/RS sempre no mês de dezembro, e vai de março a julho, de acordo com final da placa do veículo.

Fonte: Detran/RS

Trânsito das principais vias da cidade é observado por meio de monitores, o que ajuda a organizar a circulação de veículos nos cruzamentosFoto: Lucas Barroso / Divulgação

Como se ajustam as sinaleiras

Diante de questionamentos de usuários, EPTC mostra como é feito o controle dos sinais na Capital

O morador de Porto Alegre Marco Aurélio dos Santos reclama do tempo das sinaleiras na rótula das avenidas Guaíba e Diário de Notícias. A queixa é recorrente entre pedestres e motoristas e não se restringe ao cruzamento da zona sul da Capital.

Zero Hora acompanhou o trabalho da Gerência do Controle e Monitoramento da Mobilidade (Gecomm) da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) para revelar como são controlados os semáforos da cidade.

Planejamento

As mais de mil sinaleiras instaladas em Porto Alegre têm a função de ordenar o trânsito. Com a quantidade de veículos e os horários de pico em mãos, a equipe de programação semafórica estuda qual o tempo mais adequado para os cruzamentos.

Conforme Paulo Haros, que Gecomm, muita gente reclama de vias nas quais as sinaleiras não têm sincronia, como, quando sinais próximos não estão verdes ao mesmo tempo. A explicação é que os tempos são ajustados conforme o sentido em que há mais fluxo na via principal. O lado em que há menos movimento dessa via acaba ficando com os sinais desordenados, o que deixa os semáforos muito próximos sem sincronia.

Monitoramento

Em uma sala, imagens de 75 câmeras espalhadas pelos principais pontos da Capital informam como está o trânsito e, a partir daí, os conflitos são administrados. Quando um problema de fluidez é identificado, o tempo da sinaleira pode ser modificado temporariamente.

Previsão

Cada sinaleira tem diferentes programações, conforme os horários. Eventos que fazem com que muitas pessoas se desloquem – como shows e jogos de futebol – já estão na previsão da EPTC.

Pedestres
Ao apertar a botoeira, o pedestre “avisa” que alguém quer atravessar a rua, mas isso não significa que o tempo de sinal verde para os carros vai diminuir. Apertar garantirá que o sinal para os carros fechará.

Outro fator que aumenta a espera do pedestre é quando a travessia tem de ser feita em duas etapas – atravessa um lado da via, para, espera o sinal e atravessa o outro. Esta diferença de tempo entre os sinais de cada lado é necessária para ordenar o fluxo de carros.

Fonte: Zero Hora