Grupo de Teatro de Rua Circo Híbrido promoveu esquete educativa de trânsito no meio da PraçaFoto: Félix Zucco / Agencia RBS

Grupo teatral promove esquete educativa de trânsito na Praça da Alfândega

Iniciativa do Detran RS convida o público a pensar sobre as ações no trânsito a partir da frase "Ultrapasse os limites da imaginação. Respeite os de velocidade"

A quarta-feira ensolarada trouxe mais visitantes até a Feira do Livro. O movimento do início da tarde de vento e temperatura agradável, estava visivelmente maior do que o da última terça-feira. Mas o que fez leitores pararem no meio da Praça da Alfândega não foram somente os livros. Uma apresentação do Grupo de Teatro de Rua Circo Híbrido chamou a atenção de quem circulava pelos corredores. A iniciativa é do Detran RS, que convida o público a pensar sobre as ações no trânsito a partir da frase "Ultrapasse os limites da imaginação. Respeite os de velocidade".

Antes da apresentação, que iniciou às 14h, o grupo passou pelos corredores chamando os visitantes para a apresentação. A estudante de psicologia Vanessa Pires, 22 anos, e sua mãe Catarina Silva, 57, renderam-se ao convite e sentaram nos bancos da praça para assistir à Trupe do Detran.

- Estávamos comprando livros, e quando eles entraram nos corredores chamaram a atenção. Então viemos assistir. A iniciativa é muito boa, a peça é educativa, sem contar que é divertida - opina a estudante.

- Assim, além de nos distanciarmos um pouco das compras, também descansamos e nos divertimos- disse Catarina.

O grupo arrancou aplausos e sorrisos da plateia improvisada que parou as compras para assistir ao espetáculo. Dicas para pedestres e para motoristas, como atenção redobrada no trânsito em dias de chuva foram passadas pelo grupo, de forma descontraída e criativa. 

Esquetes de trânsito são apresentadas de segunda a sexta-feira, às 14h na prala e às 16h no Cais do Porto. Nos finais de semana, o grupo apresenta às 11h no Cais do Porto e às 13h na Praça da Alfândega. 

Fonte: Zero Hora

Últimas notícias sobre ciclovias em Porto Alegre

Estação da Usina do Gasômetro é a mais utilizadaFoto: Ivo Gonçalves / Divulgação/PMPA

Sistema de bicicletas públicas da Capital ganha mais cinco estações na quinta-feira

Ginásio Tesourinha, Praia de Belas Shopping, Escola Técnica Parobé, Largo Zumbi dos Palmares e Região dos Tribunais terão transporte disponível

Nesta quinta-feira, foram inauguradas cinco estações do BikePoa, sistema de aluguel de bicicletas da Capital. Os novos locais, que terão 10 bicicletas cada um, são os seguintes: Ginásio Tesourinha, Praia de Belas Shopping, Escola Técnica Parobé, Largo Zumbi dos Palmares e Região dos Tribunais. Estava prevista a colocação no Parque da Redenção, que ficou para a próxima etapa.

O sistema tem 7,7 mil usuários e já tem cadastradas 7,2 mil viagens. De acordo com o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, o objetivo é "modificar a cultura do trânsito e ter a bicicleta como meio de transporte, não só de lazer".

Novo trecho da ciclovia da Avenida Ipiranga será entregue no fim da próxima semana

Trecho entre as avenidas Edvaldo Pereira Paiva e Erico Veríssimo está sendo finalizado - Foto: Jocimar Farina / Rádio Gaúcha

A partir do próximo final de semana, os ciclistas de Porto Alegre vão ganhar mais 1,4 quilômetro de ciclovia na Avenida Ipiranga. A construtora responsável pela obra está concluindo a instalação dos guarda-corpos entre as avenidas Edvaldo Pereira Paiva e Erico Veríssimo.

Segundo o gerente de Projetos da EPTC Antônio Vigna, na semana que vem serão finalizados os serviços de pintura, colocação de placas e poda de algumas árvores. Em caso de chuva, a entrega deve ser adiada por mais alguns dias.

O trecho se soma aos 416 metros que foram inaugurados em maio entre as avenidas Erico Veríssimo e da Azenha.

As obras no maior trecho da ciclovia, entre as avenidas da Azenha e Antônio de Carvalho (7,5 quilômetros) serão iniciadas em novembro. A EPTC ainda realiza alguns ajustes de projeto com a Ceee e alguns pontos do novo traçado ainda não estão liberados para receber o trabalho dos operários.

A expectativa é que todos os 9,4 quilômetros da ciclovia da Avenida Ipiranga estejam liberados aos ciclistas até o começo de 2013.

Fonte: Clicrbs e Diário Gaúcho. 

BikePoa comemora mais de 5,5 mil viagens realizadas

Foto: Ivo Gonçalves/PMPA

Em um mês, mais de 6,7 mil cadastros foram efetivados pelo site

Em um mês de implantação do sistema BikePoa, de bicicletas públicas de aluguel, já foram realizadas mais de 5,5 mil viagens, nas cinco estações espalhadas pelo Centro Histórico da Capital (Largo Glênio Peres/ Mercado Público/ Praça da Alfândega/ Casa de Cultura/ Usina do Gasômetro/ Câmara Municipal). Além das viagens, mais de 6,7 mil cadastros foram efetivados no site www.movesamba.com/bikepoa.   

 

Até o final de outubro, Porto Alegre terá mais cinco estações do BikePoa - Ginásio Tesourinha, Praia de Belas Shopping, Escola Técnica Parobé, Largo Zumbi dos Palmares e Redenção-Ufrgs) - e 50 novas bicicletas públicas. Com as existentes, serão dez estações e 100 bicicletas. A estação que tem mais procura por bicicletas, até o momento, é a Usina do Gasômetro.

 

Os usuários podem se cadastrar no site do BikePoa (www.movesamba.com/bikepoa), em aplicativos para smartphone (IPhone e Android) ou por celular convencional, via portal de voz, ligando para o fone (51) 4063-7711. O valor do passe mensal é R$ 10 e o diário R$ 5, podendo utilizar o sistema durante todo o dia, das 6h às 22h, nas duas modalidades. As viagens devem ser realizadas em até uma hora. Após esse tempo, há um intervalo de 15 minutos para possibilitar outras viagens, com a mesma ou outra bicicleta. O objetivo é dar rotatividade e manter as estações com bicicletas para todos os usuários.

 

Funcionamento

Habilitação - Para utilizar o sistema de bicicletas públicas de aluguel, o usuário deve informar o número do cartão de crédito. Há três maneiras de habilitar o passe do BikePoa: via celular convencional por portal de voz (fone 51 4063-7711), celular do tipo smartphone (via aplicativos do IPhone e Android) ou pelo site www.movesamba.com/bikepoa.

Retirada das bicicletas - O usuário poderá retirar as bicicletas das estações de duas maneiras: via celular convencional (portal de voz) ou por smartphones (via aplicativo sistema IPhone e Android).

Locais das Estações do BikePoa

Existentes - Largo Glênio Peres/ Mercado Público/ Praça da Alfândega/ Casa de Cultura/ Usina do Gasômetro/ Câmara Municipal

Novas - Ginásio Tesourinha/ Praia de Belas Shopping/ Escola Técnica Parobé/ Largo Zumbi dos Palmares/ Redenção-Ufrgs

Fonte: EPTC

Ciclo de palestras do Detran/RS sensibiliza estudantes para a fragilidade do corpo

Dentro das ações para a Década de Ação pela Segurança no Trânsito, instituída pela ONU, a Escola Pública de Trânsito do Detran/RS promove, em instituições de ensino da Capital, o ciclo de encontros Trânsitos da Juventude. A palestra O Jovem e a Velocidade: escolhas responsáveis é ministrada pelo consultor do Detran/RS, o sociólogo especialista em segurança no trânsito Eduardo Biavati.

Os primeiros encontros acontecerão entre 24 de outubro e 19 de novembro, precedendo o período crítico de fim de ano e férias de verão. O ciclo será retomado no início do ano letivo de 2013, proporcionando uma retomada da reflexão pelas escolas, docentes e jovens. As escolas interessadas em receber o ciclo de palestras devem entrar em contato com a Escola Pública de Trânsito do Detran/RS pelo emailept@detran.rs.gov.br ou pelo telefone 3288.2041.


O foco são estudantes do Ensino Médio, que, como jovens, além de serem um centro de influência da sociedade contemporânea, formam o principal grupo de vítimas da violência no trânsito no mundo. Dados mais recentes do Detran/RS confirmam que entre 15 e 24 anos consolida-se um risco 3 vezes maior de envolvimento com acidentes. A expansão a partir dos 15 anos acompanha a ampliação da sociabilidade do adolescente, a exploração de novos padrões e itinerários de lazer, e a conquista de maior autonomia e mobilidade.


A experiência de mais de uma década de trabalho e pesquisa do sociólogo na Rede SARAH de Hospitais de Reabilitação constitui a base da palestra de Biavati, cuja ideia central é que todos são vulneráveis no trânsito, todos se machucam. A fala, recheada de ilustrações e vídeos, busca mobilizar a reflexão sobre as escolhas demonstrando como um único ato - correr em velocidade, beber e dirigir, não usar o cinto de segurança ou o capacete - pode afetar muitas vidas, propagando amplamente seus efeitos em muitas dimensões e por longos períodos.

"A palestra surpreende o senso comum que imagina que a violência no trânsito se conta apenas pelos milhares de mortos todos os anos. O jovem costuma dizer que a vida é dele e que se tiver que morrer, tudo bem. Mas a maioria das vítimas do trânsito NÃO morre nos acidentes: para cada morto, o trânsito brasileiro registra 20 feridos, e desses sobreviventes pelos menos 30% terão adquirido uma grave incapacitação física. A palestra parte desse fato para falar do corpo, da fragilidade e da atitude de autocuidado que os jovens podem promover", explica o sociólogo. 

Fonte: Detran/RS

Lei da Cadeirinha reduz em 23% mortes de crianças

Os dados são do Sistema de Informação de Mortalidade do Ministério da Saúde (MS). Para ampliar e fortalecer ações do Projeto Vida no Trânsito,o MS vai repassar um total R$ 12,8 milhões aos estados brasileiros    

As mortes de crianças de até 10 anos de idade que estavam sendo transportadas em automóveis reduziram 23%, após um ano da entrada em vigor da Resolução nº 277, de 28 de maio de 2008, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), conhecida como Lei da Cadeirinha.

De setembro de 2009 a agosto de 2010, o Sistema de Informação de Mortalidade (SIM) do Ministério da Saúde notificou a morte de 296 crianças nessa faixa etária. Entre setembro de 2010 - quando a lei passou a valer - e agosto de 2011, o número caiu para 227. Se comparado com a média dos cinco anos anteriores à Lei (267,9), a queda foi de 15%.

Os dados fazem parte da primeira “Avaliação Preliminar do Impacto da Lei da Cadeirinha Sobre os Óbitos de Menores de 10 anos de Idade no Brasil”, elaborada pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA). O estudo foi   apresentado nesta terça-feira (16) durante a 12ª Mostra Nacional de Experiências Bem-Sucedidas em Epidemiologia, Prevenção e Controle de Doenças (Expoepi), evento da Secretaria de Vigilância em Saúde do Ministério da Saúde.

Em seis anos, é a primeira vez que há registro de queda. Nos cinco anos antes da entrada em vigor da lei, vinha ocorrendo um crescimento gradual de mortes de crianças durante o transporte: de 238 óbitos - no período de 1º de setembro de 2005 até 31 de agosto de 2006 - para 296 óbitos no período de 1º de setembro de 2009 até 31 de agosto de 2010. “A redução do número de mortes nesta faixa etária reverteu a tendência de crescimento da década de 2000. A lei da cadeirinha comprova que aliar fiscalização severa  e ações de conscientização no trânsito pode salvar vidas “, observa o ministro da Saúde, Alexandre Padilha.

O estudo também revela que as principais vítimas fatais são crianças de até dois anos. Dos óbitos registrados no período de setembro de 2005 a agosto do ano passado, 32% foram de crianças nesta faixa etária. “Os pais e responsáveis pela criança nunca podem esquecer que a lei deve ser respeitada todos os dias.”, afirmou o ministro. No mesmo período, 42,5% dos óbitos aconteceram nos fins de semanas e 23,9% nos meses das férias escolares. 

Lei da Cadeirinha - Conhecida como Lei da Cadeirinha, a resolução obriga o uso de dispositivos de retenção para o transporte de crianças em veículos. De acordo com a medida, crianças até 12 meses devem ser transportados no bebê-conforto. De um a quatro anos, devem viajar em cadeirinhas. Já entre quatro e sete anos e meio, o ideal é que utilizem o booster -- assento elevatório. O cinto de segurança do veículo deverá ser usado por aquelas com idade superior a sete anos e meio e igual ou inferior a 10 anos. O descumprimento da norma prevê multa gravíssima de R$ 191,54, além da perda de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e retenção do veículo até que o assento seja colocado.

Vida no Trânsito - Em setembro, o Ministério da Saúde autorizou novo repasse no valor de R$ 12,8 milhões para que todos os 26 estados, o Distrito Federal, suas respectivas capitais, além das cidades de Campinas e Guarulhos, possam ampliar e fortaleces ações previstas no Projeto Vida no Trânsito.  A medida visa modificar a cultura de segurança no trânsito de forma a reduzir o número de mortos e feridos graves a partir da melhora da informação, da conscientização e mobilização da sociedade.

Um dos pontos principais do Projeto Vida no Trânsito é qualificação das informações. As secretarias estaduais e municipais de saúde deverão implantar o Projeto Vida no Trânsito por meio de articulação com outros setores governamentais e não-governamentais. Eles deverão integrar as informações sobre acidentes de trânsito e vítimas (como feridos graves e mortes). Os gestores de saúde deverão, ainda, identificar os fatores de risco e grupos de vítimas mais importantes nos respectivos municípios. A partir desta verificação, os municípios têm que desenvolver programas e projetos de intervenção para reduzir esses fatores e os pontos críticos de ocorrência de acidentes. Até o momento, já foram investidos cerca de R$ 25 milhões no projeto.

Fonte: Ministério da Saúde

Foto: Detran/RS