Pequenos animais já podem ser transportados em ônibus e lotações

Já entrou em vigor a Lei nº 11.843 que autoriza o transporte de animais domésticos de pequeno, ou médio porte, acompanhados por seus responsáveis, no sistema de transporte coletivo (ônibus) e seletivo (lotação). Com a lei, fica permitido o transporte de cães e gatos de até 10 kg, nos horários das 10h às 16h e das 21h às 6h, limitado a quatro animais por viagem.

Para terem o direito de transportar os animais, os donos devem atender as seguintes condições:

- Apresentar carteira de vacinação do animal, com as vacinas antirrábica e polivalente em dia.

- O animal deve estar limpo, para preservação de sua saúde e para prevenção de doenças transmissíveis aos passageiros ou tripulação.

- O animal deverá estar acomodado em caixa ou bolsa apropriada para o transporte, sendo resistente e segura, confortável, à prova de vazamentos, higiênica e isenta de dejetos, água e alimentos.

- Em caso de necessidade de higienização da caixa durante o trajeto da viagem, o responsável deverá desembarcar com o animal na parada mais próxima.

De acordo com a lei, quando os animais estiverem emitindo ruídos excessivos, que perturbem a viagem, a tripulação do veículo está autorizada a solicitar o desembarque do animal e de seu responsável. Segundo Vanderlei Cappellari, diretor-presidente da EPTC, não serão cobradas passagens pelo transporte dos animais, desde que sejam levados no colo dos seus donos. “Eles não poderão ocupar um assento isolado”, diz.

Fonte: EPTC

Detran/RS alerta para correta apresentação de condutor infrator

Proprietários de veículos devem estar atentos à correta apresentação de condutor em caso de infração cometida por outra pessoa.

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Proprietários de veículos devem estar atentos à correta apresentação de condutor em caso de infração cometida por outra pessoa. Em um esforço para combater a impunidade, o Detran/RS começou a aplicar autuação automática para proprietários não habilitados que não apresentam condutor e para o proprietários que apresentam condutor em situação irregular (sem CNH, com CNH vencida, suspensa, cassada ou de categoria diferente da exigida para o veículo). 

O sistema, que registra automaticamente a infração nesses dois casos, foi desenvolvido a partir da Resolução 404/2012, do Contran, que previu a medida, tal como já é aplicada para veículos de pessoa jurídica. Nos veículos de pessoa jurídica uma autuação é gerada automaticamente caso não seja devidamente apresentado dentro do prazo quem estava conduzindo o veículo no momento da infração.

“Infrações matam anualmente mais de 2 mil pessoas no trânsito. Quando a educação não for suficiente para mudar comportamentos, é preciso punir o motorista que não respeita as normas que garantem o compartilhamento das vias com segurança. E o combate à impunidade passa por coibir o uso de ‘laranjas’ para evitar a pontuação dos motoristas infratores”, explica o diretor-geral do Detran/RS, Ildo Mário Szinvelski.

Apresentação de condutor

A apresentação de condutor é uma obrigação do proprietário e está prevista no Código de Trânsito Brasileiro. O artigo 257 diz que se o infrator não for identificado pelo agente de trânsito, o proprietário do veículo terá um prazo, após a notificação da autuação, para apresentá-lo. Ao fim desse prazo, diz a lei que se ele não apresentar o condutor, será considerado responsável pela infração.

A apresentação de condutor, portanto, só se aplica para infrações comportamentais, que são de responsabilidade de quem estava dirigindo, e no caso de não haver abordagem do agente. As infrações relacionadas a regularização do veículo (licenciamento, alteração de característica, equipamentos e similares) e regularização do condutor (se está habilitado e em condições de dirigir) são sempre de responsabilidade do proprietário.

Proprietário não habilitado

Deixar de apresentar condutor quando o proprietário não é habilitado pressupõe que o dono do veículo estava dirigindo sem CNH. Dirigir sem habilitação é infração gravíssima, prevista no Artigo 162 do Código de Trânsito Brasileiro e sujeita a multa de R$ 574,62 e a 7 pontos no prontuário.

A lei diz que o proprietário do veículo é sempre responsável pelo pagamento da multa gerada pela infração de trânsito. Mas ao condutor cabe a penalização por pontos, ou suspensão do direito de dirigir, quando for o caso de infrações que preveem essa penalidade. Quando o proprietário não tem CNH, não é possível pontuá-lo, mas ele ficará impedido por seis meses de dar continuidade a processo de habilitação já aberto.

Apresentação de condutor irregular

No segundo caso, em que o proprietário (habilitado ou não) apresenta um condutor sem CNH, com CNH vencida, suspensa, cassada ou de categoria diferente daquela exigida para o veículo, a conduta é penalizada com mais duas infrações, uma para o condutor, outra para o proprietário.  A infração do condutor está prevista no Art 162, do CTB: dirigir veículo em situação irregular. A infração do proprietário é tipificada no artigo 163: entregar a direção do veículo a condutor em situação irregular. Ambas as condutas são infração gravíssima, sujeitas a multa de R$ 574,62 e sete pontos na CNH.

Às multas das infrações automáticas ainda se soma a multa da infração original, podendo chegar a R$3.064,64 no caso de uma infração de valor mais alto, como dirigir sob o efeito de álcool, promover ou participar de rachas e ultrapassagem perigosa (gravíssima com fator multiplicador de 10).

40 mil autuações

Desde dezembro de 2014, quando o sistema foi adaptado para aplicar automaticamente as autuações nesses casos, foram registradas 47.421 infrações automáticas pelo artigo 162 (dirigir sem habilitação ou em situação irregular) e 479 pelo artigo 163 (permitir que pessoa não habilitada ou com habilitação irregular conduza o veículo), totalizando quase 48 mil infrações em menos de seis meses.

Fonte: Detran/RS

Nova lei para a venda de carros e motos começa a valer nesta segunda-feira

Procon deverá fiscalizar se concessionárias e revendas informam ao consumidor histórico da regularidade do veículo

Foto: Charles Guerra / Agencia RBS

Quem comprar um veículo a partir desta segunda terá mais segurança na aquisição. Isso porque passa a valer a lei federal nº 13.111/2015, que obriga as empresas que comercializam veículos automotores, como carros e motos (novos ou usados), a darem aos consumidores um histórico detalhado da regularidade dos produtos.

Vendas de carros zero caem 14,9% em Santa Maria

Na prática, o comprador deve ser informado sobre tributos incidentes sobre a venda do veículo e taxas anuais, além de situação sobre furtos, multas, débitos etc.

A lei ainda obriga os empresários a informar ao consumidor, por exemplo, se o veículo tem alguma irregularidade junto às autoridades policiais — como a Secretaria de Trânsito do município ou mesmo outros órgãos do Estado e da União.

Caso os empresários não cumpram a lei, poderão ser punidos, inclusive, com o pagamento do valor correspondente ao total dos tributos, taxas e multas incidentes sobre o veículo e existentes até o momento da venda. E se o veículo tiver sido furtado, o empresário poderá ter de devolver o valor integral pago pelo comprador. Ainda podem recair sobre ele as penalidades previstas no Código de Defesa do Consumidor.

A coordenação do órgão de Proteção e Defesa ao Consumidor (Procon) de Santa Maria já divulgou as novas regras para concessionárias e revendas, entregando, inclusive, cópias da nova lei. Mesmo assim, em um primeiro momento, não deve haver multas, apenas notificações. O valor da multa varia conforme o faturamento mensal da empresa.

Fonte: Zero Hora

Você tem coisa melhor para abraçar no verão

Comunicação Vida Urgente

A Fundação Thiago Gonzaga realiza ação de intervenção urbana para alertar veranistas sobre a importância do cuidado com a vida. Quem circular pelo litoral a partir deste fim de semana vai encontrar em ruas e avenidas de grande circulação, a campanha “Abraço ao Poste”. Com a frase “Você tem coisa bem mais legal pra abraçar no verão”, os adesivos de pessoas em tamanho real chamam a atenção, principalmente, para a perigosa mistura bebida x direção e a alta velocidade.
“Sabemos que a maioria dos acidentes acontece por imprudência e pela falha humana. Com os ‘abraços’, queremos mostrar às pessoas que nesta época de férias, festas e viagens, o melhor é abraçar quem a gente ama”, destaca Diza Gonzaga, presidente da Fundação.

A campanha é uma criação de Marcelo Firpo e Fernando Hans, da agência Centro e teve o apoio de execução do Espaço Experiência/FAMECOS da PUCRS. Quem “abraça” o poste são os voluntários do Vida Urgente Lucas Borba e Júlia Dullius.

“Dizem que uma imagem vale mais que mil palavras, então imagina o impacto nas pessoas que passam pela rua e percebem que tem alguém abraçado em um poste? Espero que o pessoal se conscientize de que realmente existem coisas melhores pra abraçar não só nesse verão, mas também nesse outono, inverno e primavera, afinal, a vida é tudo e a gente só tem um.”, relata a voluntária.

A campanha faz parte do projeto Salva Vida Urgente, realizado com o apoio institucional da Chevrolet, através do programa Gaúcho, Conte Comigo; da Associação do Ministério Público do Rio Grande do Sul; do Comando Rodoviário da Brigada Militar; da Companhia Estadual de Energia Elétrica (CEEE) e em 2013, conta com a parceria da Claro e lojas Quero-Quero.

Fonte: Fundação Thiago de Moraes

Incentivo a bicicletas e ciclovias motiva integração de ciclistas

Foto: Marcela Barbosa/Divulgação PMPA

EPTC também busca mudança de cultura para integração e respeito entre modais

Foto: Marcela Barbosa/Divulgação PMPA

Cerca de 300 ciclistas utilizam a ciclovia da Ipiranga entre 15h e 19h

Os ciclistas fazem, cada vez mais, parte do dia a dia da mobilidade urbana em Porto Alegre. Com a construção das ciclovias – já são 27 quilômetros na cidade – e a perspectiva de mais espaços durante este ano, somadas às ações permanentes de educação para o trânsito da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) e às medidas de fiscalização, para uma mudança de cultura, de maior respeito e integração entre os modais nas ruas, surgem mais grupos de ciclistas com pedaladas programadas pela cidade, além dos deslocamentos individuais diários de lazer ou para trabalho.

Formado por estudantes e trabalhadores das mais diversas categorias, como médicos, dentistas, funcionários públicos, empresários, etc, reunidos pelo prazer de pedalar juntos em um ambiente colaborativo, o grupo Pedalegre reúne centenas de ciclistas em suas programações, realizadas nas terças e quintas-feiras, com saída às 20h30 da Usina do Gasômetro, e às 18h de sábados. “Apoio totalmente este esforço da prefeitura na construção de ciclovias na cidade. São espaços importantes também para integração entre as pessoas. Além de tudo, garantem uma redução de acidentes no trânsito”, afirma o funcionário público Arno de Oliveira Disconzi, integrante do Grupo Pedalegre. E acrescenta: “Participo do Curso de Multiplicadores de Educação para o Trânsito da EPTC. Vou levar adiante a ideia de um anteprojeto de lei, de obrigação de aulas de educação para o trânsito no Ensino Fundamental, para capacitar melhor os nossos futuros motoristas”.

Em recente pesquisa da EPTC, cerca de 300 ciclistas, em média, utilizam a ciclovia da Ipiranga, trecho entre a Azenha e a Érico Veríssimo, em dias úteis, das 15h às 19h. “O tempo  tem ajudado bastante. É muito gostoso pegar uma bicicleta, e pedalar pela cidade, principalmente nos espaços que as nossas ciclovias proporcionam aos cidadãos, ainda mais nestes dias quentes e sem chuva”, diz o arquiteto, e também ciclista, Antônio Selbach Vigna, gerente de Projetos Especiais da EPTC.

O técnico em eletrônica  Alexandre  Carvalho Rodrigues  é um dos ciclistas que utilizam o espaço reservado para as bikes na av. Ipiranga: “Sou totalmente a favor das ciclovias, cada vez mais na nossa cidade. O poder público deve continuar investindo em educação para o trânsito. Porto Alegre é uma cidade recheada de carros e a convivência deve ser adequada e respeitosa entre todos”. 

Fonte: EPTC

Mulheres dirigem melhor do que os homens, diz estudo

Elas conduzem de modo mais seguro e de acordo com as leis

Por Rodrigo Furlan / Foto: Getty Images | 15/05/2015

Acabou a conversa de que os homens são muito mais eficientes ao volante do que as mulheres. Ao menos é essa a conclusão de um estudo feito pela Privilege Insurance, empresa de seguros do Reino Unido, que monitorou 50 motoristas de dentro do carro e mais 200 pelo lado de fora, num dos cruzamentos mais congestionados de Londres, o Hyde Park Corner.

O resultado final das mulheres foi de 23,6 pontos de um total de 30, enquanto os homens obtiveram apenas 19,8. Os aspectos em que as mulheres se sobressaíram, notoriamente, foram relacionados à segurança ao dirigir, se submetendo a menos riscos do que os homens. Veja abaixo um comparativo com as porcentagens de avaliados em alguns itens:

Velocidade apropriada ao se aproximar de um semáforo
Mulheres: 75%
Homens: 55%

Parar com segurança na luz amarela
Mulheres: 85%
Homens: 44%

Impacto negativo noutros motoristas
Mulheres: 54%
Homens: 73%

Sinalização adequada
Mulheres: 96%
Homens: 82%

Uso adequado dos retrovisores
Mulheres: 79%
Homens: 46%

Observação efetiva ao fazer manobras
Mulheres: 71%
Homens: 82%

Dirigir muito próximo ao veículo da frente
Mulheres: 4%
Homens: 27%

Manter-se no limite de velocidade da via
Mulheres: 89%
Homens: 86%

Manter-se em velocidade adequada para a situação
Mulheres: 64%
Homens: 64%

Ter o controle do veículo
Mulheres: 96%
Homens: 100%

Cortar curvas
Mulheres: 43%
Homens: 68%

Falar ao telefone ou mandar mensagem ao volante
Mulheres: 16%
Homens: 24%

Cortar perigosamente os outros veículos no trânsito
Mulheres: 1%
Homens: 14%

Causar obstrução na via
Mulheres: 16%
Homens: 25%

Fonte: Revista Quatro Rodas

Prêmio EPTC de Educação para o Trânsito recebe inscrições

Foto: Lucas Barroso/Divulgação PMPA

Edição 2014 contou com 932 trabalhos inscritos em diversas modalidades

As inscrições para o 8º Prêmio EPTC de Educação para o Trânsito iniciam nesta terça-feira, 19, e podem ser feitas até 17 de agosto, na avenida Erico Verissimo, 100. A premiação tem o objetivo de incentivar iniciativas para uma circulação mais segura na Capital, com menos acidentalidade. Detalhes sobre o edital referente ao prêmio podem ser acompanhados neste link.

O 8º Prêmio EPTC de Educação para o Trânsito está aberto às seguintes categorias: alunos de educação infantil, alunos de educação especial, alunos  do 1º ao 4º anos, alunos do 5º ao 9º anos,  alunos do Ensino  Médio,  universitários, professores, imprensa, público em geral, empresas e funcionários da empresa.

As premiações estão explicitadas no site da EPTC (www.eptc.com.br).

Mais informações pelos fones 3289-4487/4484, da Coordenação de Educação para o Trânsito da EPTC.

Fonte: EPTC

Ciclistas protestam contra impunidade no trânsito

Grupo chegou a bloquear cruzamento da Ipiranga com Erico Verissimo por dez minutos

| Foto: Fabiano do Amaral

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Cerca de 50 ciclistas realizaram uma bicicleteada pelas ruas da Capital em protesto contra impunidade na noite de sexta-feira. Eles reclamam dos motoristas que atropelaram ciclistas e que ainda continuam à solta e conduzindo veículos motorizados.

Os cicloativistas pararam em frente ao Tribunal de Justiça, na avenida Borges de Medeiros, onde reclamaram da morosidade da Justiça em julgar o responsável pelo o atropelamento de 17 pessoas durante massa crítica realizada há quatro anos.

Depois, na esquina das avenidas Ipiranga com Erico Verissimo, os ciclistas trancaram a circulação dos carros por 10 minutos. Conclamaram o presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari, a explicar por que um taxista ainda dirige seu táxi apesar de ter matado três pessoas. “Cappellari, assim não dá. O taxista tem licença para matar!”, bradaram em coro.

“Eu não concordo que um trabalhador não tenha o direito de circular na rua sem saber se vai chegar bem em casa. E se acontecer algum acidente de trânsito a impunidade encobre isso”, comentou um dos cicloativistas.

Fonte: Correio do Povo

Motorista morto em acidente tinha carteira há apenas uma semana

Durante a madrugada, Celta vermelho colidiu com poste na pista lateral da rodovia. Três jovens morreram na hora. Segundo a polícia, há indícios de excesso de velocidade

por Marcelo MonteiroEnviar correção

15/05/2015 | 16h14min · Atualizada em 15/05/2015 | 18h18min

Acidente aconteceu por volta das 2h30min desta sexta-feira, no sentido Interior-Capital da BR-116Foto: Divulkgação / Polícia Rodoviária Federal

A quarta vítima do acidente registrado na madrugada desta sexta-feira (15), no quilômetros 245 na BR-116, no Vale do Sinos, passa neste momento por uma cirurgia, no Hospital Centenário, em São Leopoldo. A jovem foi identificada como Janice Nunes, 18 anos. Os outros três jovens que estavam no veículo e morreram no acidente – dois homens (de 20 e 21 anos) e uma mulher (de 19) – não tiveram os nomes divulgados pelas autoridades.

Segundo o delegado Rodrigo Zucco, da 2ª DP de São Leopoldo, o motorista do Celta vermelho que colidiu em um poste tinha 21 anos de idade e havia obtido a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) uma semana antes do acidente. No momento da batida, os quatro ocupantes estavam sem o cinto de segurança.

Três pessoas morrem em acidente na BR-116
Leia as últimas notícias de Zero Hora

De acordo com Zucco, no local do acidente foram encontradas garrafas de cerveja quebradas, mas ainda não há elementos suficientes para afirmar que elas estivessem dentro do veículo ou na calçada, um tradicional ponto de prostituição:

– A perícia irá apontar se houve consumo de álcool por parte do motorista. Mas, sem sombra de dúvidas, houve excesso de velocidade. Pelo estado que ficaram o veículo e a cerca em que eles colidiram, isso fica evidente.

Logo após o acidente, os pertences das vítimas foram levados por uma mulher que estava nas proximidades. Conforme Zucco, a autora do furto já foi identificada:

– Uma prostituta que estava no local se aproveitou do fato para furtar os pertences das vítimas. Ela já foi identificada e irá responder pelo crime que praticou.

Fonte: Zero Hora

Grupo de trabalho vai estudar acidentalidade envolvendo ônibus e caminhões

O GT será constituído por representantes de diversas áreas do Detran/RS e de instituições do ramo do transporte coletivo de passageiros e de cargas - Foto: Arquivo Detran/RS

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Engajados na solução do problema da acidentalidade envolvendo ônibus e caminhões, Detran/RS e Sindicato das Empresas de Transporte e Logística (Setcergs) criaram um grupo de trabalho para estudar o tema. A Portaria n.° 169/2015, publicada na última semana, instituiu o GT para discussão, análise e operacionalização dos estudos pertinentes aos indicadores de acidentalidade envolvendo os veículos de transporte coletivo de passageiros e de cargas.

O GT será constituído por representantes de diversas áreas do Detran/RS e de instituições do ramo do transporte coletivo de passageiros e de cargas, como Setcergs, Fetransul, Fecam, Fecavergs e Fetergs. Poderão ser convidados outros órgãos ou instituições, de acordo com a necessidade e/ou especificidade temática tratada,  bem como organizações que possam contribuir para a qualificação da formação dos condutores, qualidade da frota veicular e segurança do trânsito.

O grupo de trabalho deverá reunir-se uma vez por mês. Ao final de cada encontro será produzido um relatório, contendo as informações técnicas necessárias, de forma a subsidiar as ações educativas, pedagógicas e operacionais.

Reunião

Reunido na última semana com o Setcergs, o diretor do Detran/RS, Ildo Mário Szinvelski, reafirmou o compromisso do Detran/RS com a segurança. “Vinte e quatro por cento dos acidentes com mortes no RS tem pelo menos um caminhão envolvido. Preocupar-se com a segurança desses motoristas, que estão muito expostos ao trânsito, é preocupar-se com a segurança de todos. No Detran/RS, olhar para esses profissionais envolve as áreas de Habilitação, Educação, Fiscalização, Infrações e outras. Mas toda a sociedade deve estar envolvida.”

 O Setcergs, representado pelo vice-presidente de Logística, Frank Woodhead; o diretor de Gestão, Leandro Bortoncello; o assessor técnico, João Pierotto, o gerente executivo , Gilberto Rodrigues; e  o assessor de comunicação, Paulo Ziegler, trouxe uma série de propostas: a criação de uma gerência específica para o tema acidentalidade, a padronização e análise das estatísticas, focando pontos críticos da infraestrutura rodoviária, além do envolvimento dos demais agentes públicos. 

Evento

Na manhã desta quarta-feira (13), o Detran/RS participou do evento  Fórum Gaúcho Maio Amarelo, promovido pelo Instituto Zero Acidente na sede do Setcergs em Porto Alegre. A Assessoria Técnica da Autarquia, que coordenará o GT, apresentou estudo sobre a acidentalidade envolvendo ônibus e caminhões.

Leia aqui a portaria na íntegra.

Fonte: Detran/RS

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EPTC intensifica ações educativas com motociclistas

Foto: Cristine Rochol/PMPA

Atividades de conscientização iniciam nesta terça-feira, 12

A Coordenação de Educação para a Mobilidade da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) realizará  ações de conscientização para um trânsito seguro durante esta semana, envolvendo condutores de motos. As atividades, com abordagens sobre direção defensiva, e distribuição de material informativo, acontecerão nesta terça-feira, 12, das 9h às 10h, na rua Gen. Câmara; na quarta-feira, 13, das 15h às 16h, na Praça Osvaldo Cruz e rua Alberto Bins (estacionamentos de motos),  e na quinta-feira, 14, na rua Gen. Câmara, das 15h às 16h, Centro Histórico.

As ações buscam reduzir a acidentalidade envolvendo motos, que resultaram  em 324 acidentes em abril, com 323 feridos e oito vítimas fatais. “Muitos destes acidentes acontecem em razão de imprudência dos condutores, com ultrapassagens inadequadas, além do uso de equipamentos irregulares”, informa o coordenador de educação para a mobilidade da EPTC, Juranês Castro. Além das atividades educativas, blitze de fiscalização acontecem diariamente na Capital, envolvendo as motos e veículos em geral.

Mortes com motos crescem 300% em abril em Porto Alegre

EPTC fez uma comparação com o mesmo mês do ano passado

Mortes com motos crescem 300% em abril em Porto Alegre | Foto: PMPA / Divulgação / CP

O número de acidentes com morte envolvendo motocicletas em Porto Alegre aumentou 300% em abril em comparação com o mesmo mês do ano passado, conforme dados divulgados nesta sexta-feira pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). Em abril deste ano, oito pessoas perderam a vida em ocorrências com motos contra duas no mesmo período de 2014.

Em abril, a EPTC registrou 324 acidentes com motociclistas, que resultaram em 323 feridos. De acordo com a fiscalização, muitos dos condutores envolvidos nessas ocorrências não possuíam Carteira Nacional de Habilitação (CNH) ou estavam com a documentação vencida. O órgão também registrou diversas irregularidades nos equipamentos dos veículos, como pneus carecas. 

“Sabemos que a maioria dos motociclistas tem uma conduta correta. Mas, infelizmente, outros tantos apresentam um comportamento inadequado, de risco, que resulta num grande número de acidentes, muitos graves. Os condutores de carros, ônibus, etc, também devem ter uma relação adequada com os motociclistas, de acordo com as normas do trânsito, que são feitas para todos. A EPTC vai intensificar a fiscalização, com blitzes diárias, além das ações educativas. Precisamos reduzir este número elevado de acidentes com motos em Porto Alegre”, informou o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari.

Na relação entre abril de 2014 e abril de 2015, na estatística geral do trânsito, houve uma redução de 18,18% em acidentes (1.623 a 1.328); menos 7,10% de feridos (747 a 694), mas aumento de 150% em mortes (6 a 15). Os dados gerais do trânsito, correspondendo aos quatro primeiros meses, serão divulgados pela EPTC na próxima semana.

Fonte: Correio do Povo

Sete dos dez pardais que mais multam nas rodovias federais do RS estão na BR-101

Usuários das rodovias reclamam dos atuais limites de velocidade nas rodovias – Foto: Patrick Rodrigues / Agencia RBS

Está localizado no quilômetro 23,7 da BR-101, em Três Cachoeiras, o controlador de velocidade que mais registrou multas nas rodovias federais gaúchas desde que foi instalado. Foram aplicadas até agora 69.725 infrações de julho de 2012 a dezembro de 2014. Ele tem velocidade permitida de 80 km/h. Aliás, dos dez pardais que mais multam, sete deles estão instalados na BR-101.

Os outros três estão localizados na BR-386, em Nova Santa Rita. Os dados são do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

Porém, o pardal que mais contabiliza infrações por mês é outro. Fica na mesma rodovia, distante 23 quilômetros. É o controlador instalado na divisa do Rio Grande do Sul com Santa Catarina, no município de Torres. Ele só foi colocado no local em julho de 2014 e já registrou 57.309 multas, o que dá uma média de 11.461 advertências por mês. Outro dado que contribui para este número. A velocidade permitida no quilômetro 0,3 da BR-101 gaúcha é de 60 km/h e o motorista que vem do lado catarinense se depara com uma mudança grande de velocidade, já que poucos metros antes a velocidade permitida é de 100 km/h.

Os 261 equipamentos começaram a ser instalados no Rio Grande do Sul em abril de 2011. Os primeiros começaram a multar pouco mais de um ano depois. Eles monitoram 281 faixas de tráfego. A vencedora da licitação de instalação foi a empresa Kopp Tecnologia. O contrato tem vigência até dezembro de 2015. Uma possível prorrogação está sendo avaliada.

Como está previsto no edital, um estudo foi feito pela Kopp para apontar os locais onde os controladores serão instalados. De acordo com o Dnit, este levantamento não foi determinante e os pontos de colocação dos equipamentos tiveram como base um estudo da Polícia Rodoviária Federal.

Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal, o número de acidentes e mortes diminuíram na BR-101 no período. Em 2012, quando os 12 equipamentos começaram a entrar em operação, foram registrados 389 acidentes, chegou a aumentar para 399 em 2013, mas caiu para 371 em 2014. O número de mortes era de 29 em 2012. Diminuiu para 20 em 2013. E caiu para 14 no ano passado.

Já na BR-386, que tem 22 controladores de velocidade instalados, o número de acidentes subiu. Foram registrados 1709 ocorrências em 2012 e chegou a 1917 em 2014. Porém, a quantidade de mortes caiu. De 89 para 78.

Há também os que menos multaram. Quatro deles não registraram uma infração sequer. Dois pardais estão instalados no quilômetro 558, da BR-158, em Santana do Livramento, próximo ao posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Outros dois estão na BR-116, em São Marcos. Já estes controladores estão muito visíveis e em um trecho com pouco movimento, segundo a PRF.

Um estudo realizado entre o Dnit e a PRF está avaliando a possibilidade de aumentar a velocidade em determinadas rodovias. Em novembro do ano passado, técnicos dos dois departamentos identificaram as primeiras quatro rodovias que poderiam sofrer alteração no limite de velocidade: BR-158, BR-285 e BR-290.

Todas tem previsão de ter limite máximo permitido de 110km/h. A exceção é a BR-472, que a sugestão é aumentar para 100 km/h.

Porém, nada foi modificado ainda e, segundo o Dnit, não há previsão de quando isso irá ocorrer nestas. Menos chance ainda têm as demais rodovias que não foram incluídas neste primeiro grupo.

Pardal faturador (mais multaram desde que foram instalados):

01º) BR-101, km 023,7 – 80km/h – Três Cachoeiras = 69.725 infrações

02º) BR-386, km 439,2 – 60km/h – Nova Santa Rita = 66.048 infrações

03º) BR-101, km 086,5 – 80km/h – Osório = 64.878 infrações

04º) BR-386, km 428,7 – 80km/h – Nova Santa Rita = 60.591 infrações

05º) BR-101, km 000,3 – 60km/h – Torres = 57.309 infrações

06º) BR-386, km 439,2 – 60km/h – Nova Santa Rita = 50.123 infrações

07º) BR-101, km 085,7 – 80km/h – Osório = 42.769 infrações

08º) BR-101, km 023,6 – 80km/h – Três Cachoeiras = 29.672 infrações

09º) BR-101, km 005,9 – 80km/h – Torres = 19.525 infrações

10º) BR-101, km 062,6 – 100km/h – Maquiné = 18.035 infrações

Pardal faturador (mais multam por mês):

01º) BR-101, km 000,3 – Torres = 11.461 infrações por mês

02º) BR-101, km 023,7 – Três Cachoeiras = 4.980 infrações por mês

03º) BR-101, km 086,5 – Osório = 4.634 infrações por mês

04º) BR-101, km 085,7 – Osório = 3.054 infrações por mês

05º) BR-386, km 439,2 – Nova Santa Rita = 2.277 infrações por mês

06º) BR-101, km 023,6 – Três Cachoeiras = 2.119 infrações por mês

07º) BR-386, km 428,7 – Nova Santa Rita = 2.089 infrações por mês

08º) BR-386, km 439,1 – Nova Santa Rita = 1.728 infrações por mês

09º) BR-101, km 005,9 – Torres = 1.501 infrações por mês

10º) BR-101, km 062,6 – Maquiné = 1.387 infrações por mês

Pardal decorador (menos multaram desde que foram instalados):

01º) BR-116, km 114,9 – São Marcos = 0 infrações

01º) BR-116, km 115,0 – São Marcos = 0 infrações

01º) BR-158, km 558,1 – Santana do Livramento = 0 infrações

01º) BR-158, km 558,5 – Santana do Livramento = 0 infrações

05º) BR-116, km 115,7 – São Marcos = 1 infração

Fonte: Clicrbs

RS perdeu 687 crianças no trânsito desde 2007 #luto

Cinto de segurança e cadeirinhas são fundamentais para proteger as crianças - Foto: Arquivo

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De janeiro de 2007 a março de 2015, 687 crianças de zero a 14 anos perderam a vida no trânsito do Estado. Os dados estão em diagnóstico elaborado pelo Detran/RS para a 3ª Semana Mundial de Segurança no Trânsito, que começou ontem (04).  A segurança das crianças é o tema que a ONU destacou para esta edição.

As crianças representaram 4% do total de 16.421 vítimas fatais no trânsito no período analisado. Registra-se, no entanto, o crescimento da participação desta faixa etária entre as vítimas no trânsito, que em 2015 passou a 6%.  Foram 22 mortes de um total de 430 nos primeiros três meses do ano.

Atropelamentos e colisões

No período de oito anos analisado pelo Detran/RS, 36% das mortes de pessoas com idades entre 0 e 14 anos foram por atropelamentos e 43% foram em colisões (frontais e laterais). Essa faixa etária representa 7% do total de mortos em atropelamentos e 7% no total de colisões.

Quarenta e quatro por cento das crianças vítimas de acidentes de trânsito estavam na condição de passageiros e 36% como pedestres. Outras 11% estavam na condição de ciclistas. Preocupa bastante o Detran/RS os casos de vítimas fatais com idade entre 12 e 14 anos que estavam na condição de condutores e motociclistas. Eles somam um total de 16 mortos que representa 2,3% do total de vítimas nessa faixa etária no período.

A maior concentração de mortes deu-se entre 11 a 14 anos com 36,4% do total de mortes de crianças até 14 anos, seguido pela faixa de 4 a 7 anos com 23,7%.

Rodovias e vias municipais

Com relação ao tipo de via, os acidentes de trânsito envolvendo crianças obedecem a mesma proporção do geral dos acidentes com relação ao tipo de via. Enquanto 374 crianças (54%) morreram em rodovias e 312 (45%) em vias municipais no período analisado, a proporção para o total de vítimas fatais foi de 42% nos municípios e 57% nas rodovias.

“A responsabilidade, portanto, de cuidar da segurança das crianças é de todos. É daqueles que cuidam da gestão do trânsito em todas as esferas (municipais, estaduais e federais), mas é também dos pais e cuidadores, que devem se utilizar dos equipamentos de proteção e supervisionar suas crianças nas vias e, como sempre, é do motorista, do motociclista, do condutor e de todos os usuários do trânsito que tem o dever de proteger os mais frágeis”, conclui o diretor-geral do Detran/RS, Ildo Mário Szinvelski.

Fonte: Detran/RS

Semana Mundial de Segurança no Trânsito será dedicada às crianças

No Estado, o Detran/RS está incentivando prefeituras, secretarias de educação, CFCs, universidades e outros órgãos a participar - Foto: Arquivo Detran/RS

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No mês que marca o quarto ano da Década Mundial pela Segurança no Trânsito, a ONU convoca seus países membros a pensar na segurança das crianças. A 3ª Semana Mundial de Segurança Trânsito, que começa na próxima segunda (04), e se estende até o dia 10 de maio, deverá mobilizar governos e sociedade civil para evitar os acidentes que provocam a morte de 186,3 mil crianças e adolescentes a cada ano em todo o mundo.

No Estado, o Detran/RS está incentivando prefeituras, secretarias de educação, CFCs, universidades e outros órgãos a participar, promovendo ações que chamem atenção para os problemas locais e busquem soluções específicas para proteger as crianças e adolescentes.

Panorama mundial

O total de crianças vítimas de acidentes representa um menor de 18 anos morto a cada quatro minutos no trânsito do mundo. Relatório da Organização Mundial de Saúde aponta que 95% desses acidentes acontece em países de baixa e média renda, incluindo o Brasil. Nas Américas, o índice em 2012 era de 6,9 mortes a cada 100 mil habitantes nesses países.

Segundo o relatório, meninos são duas vezes mais propensos a sofrer acidentes de trânsito do que meninas. As crianças estão mais vulneráveis andando a pé ou como passageiros de veículos. Entre as vítimas de trânsito menores de 18 anos, 38% estavam na condição de pedestres, 36% como passageiros de veículos, 14% em motocicletas e 6% como ciclistas.

A OMS desenvolveu uma lista de 10 recomendações para manter as crianças seguras nas estradas: controlar a velocidade, reprimir o uso de álcool por motoristas, utilizar capacetes (ciclistas e motociclistas) e assentos infantis para todas as crianças nos veículos,  melhorar a capacidade das crianças verem e serem vistas no trânsito, elevar a qualidade infraestrutura viária, adequar o design dos veículos à proteção das crianças, reduzir os riscos para os adolescentes no trânsito através da habilitação gradual para motoristas, prover cuidados de saúde adequados para crianças feridas no trânsito e supervisionar as crianças nas ruas.

Para mais informações sobre a Semana acesse o blog DecadaRS, o site da OMS e o site da campanha.

Fonte: Detran/RS