Fortunati cancela teste das sinaleiras

Prefeito deve ainda revogar a lei aprovada pelos vereadores de Porto Alegre

EPTC testou tempo de 30 segundas em sinaleiras de Porto Alegre Crédito: André Ávila O caos gerado na região central de Porto Alegre e em outros bairros fez com que o prefeito José Fortunati, em conversa com o presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Capellari, ordenasse o cancelamento do teste das 238 sinaleiras que estavam programadas para ficarem no sinal vermelho 30 segundos. A alteração provocou pelo menos 500 reclamações pelo telefone 156, o FalaPoa, na Capital. Entre as principais vias incluídas na reprogramação, estão a Ipiranga, a Osvaldo Aranha e a Independência. Todas elas apresentaram congestionamento, que se refletiu na maioria da cidade. A modificação, que deveria seguir até o feriado do Dia do Trabalho foi um teste para a implementação da emenda contida no Estatuto do Pedestre, aprovado na Câmara Municipal. Porém, em virtude do impacto negativo, Fortunati deve revogar a lei aprovada pelos vereadores. Vanderlei Cappellari disse que a maior preocupação foi com o transporte coletivo, afetado consideravelmente pela modificação. As sinaleiras já começam a ser  reprogramadas com o tempo original, mas a EPTC alerta que o sistema só volta no começo da noite. Autor do projeto de lei que atualizou o Estatuto do Pedestre, o vereador Nereu D’Avila (PDT) explicou que a emenda para alteração do tempo das sinaleiras foi inserida na e votada “na última hora”. Segundo ele, o teste provou que a mudança não funciona. “Se o prefeito sancionar, eu vou imediatamente apresentar um pedido de revogação da emenda”, declarou. Na opinião do parlamentar, Porto Alegre é heterogênea e a medida trata a cidade como um todo. Para o autor da emenda, o vereador Marcelo Sgarbossa (PT), não entendeu a forma como foi testada a determinação. “O que embasou? As sinaleiras foram sincronizadas?”, perguntou. Ele ressaltou que a matéria é clara e prevê o tempo mínimo de 30 segundos para os semáforos de pedestres. “Uma coisa é fechar todas ao mesmo tempo, outra é fazer isso no Centro”, disse, lembrando que o conteúdo favorece quem anda a pé. “Eu acho que estamos falando de prioridade no trânsito”, ressaltou. O vereador ainda questionou os estudos técnicos que levaram a prefeitura a determinar o período em que cada sinaleira fica aberta. “Esses estudos técnicos não têm funcionado, porque as pessoas não tem tido tempo para atravessar. Será que este estudo leva em conta o sujeito mais fraco, como o idoso e a criança?”.   Fonte: Rádio Guaiba e Correio do Povo

EPTC confirma "impacto

 gigantesco" com teste em

 sinaleiras

Vários pontos da Capital têm trânsito lento na manhã

deste terça

Teste em sinaleiras causa lentidão no trânsito de Porto Alegre nesta terça-feira
Foto: Milena Schoeller / Rádio Gaúcha

Saiba mais

• Semáforos de 30 segundos começam a ser testados em vias da Capital
• Capital tem congestionamentos após mudança no tempo das sinaleiras

Porto Alegre tem vários pontos decongestionamento desde as primeiras horas da manhã deste terça-feira (29) devido à mudança no tempo dassinaleiras. O diretor-presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Vanderlei Cappellari, demonstra preocupação principalmente com o transporte público. 

"Tivemos um aumento significativo no tempo das viagens e isso impacta em um não cumprimento da tabela horária, gerando o descontentamento do usuário e influenciando o planejamento do transporte", disse ao confirmar o impacto gigantesco ao trânsito do teste iniciado na noite de ontem.

A EPTC prevê que a lentidão no trânsito da Capital piore entre o meio-dia e 14h, devido ao movimento nas escolas.

Segundo Cappellari, o próximo passo do teste será mensurar com precisão o tempo das viagens, comparando com dias anteriores, e apresentar o relatório para a Câmara de Vereadores e para o prefeito da Capital, José Fortunati, que tomará a decisão final.

"Quando soubemos da aprovação da emenda, no dia seguinte já declaramos que o impacto seria gigantesco", afirmou.

Ele ainda garantiu que o teste não será cancelado hoje e que vai manter o tempo ampliado das sinaleiras até quinta-feira. A partir daí, os relatórios serão encaminhados para embasar a decisão do prefeito de vetar ou não a proposta aprovada pelos vereadores.

Mudança foi aprovada por vereadores
Com o objetivo de dar mais tempo para a travessia dos pedestres, 238 semáforos começaram a ser reprogramados. Os equipamentos são regulados de modo que fiquem 30 segundos abertos para as pessoas atravessarem. A emenda foi aprovada na Câmara de Vereadores e faz parte do Estatuto do Pedestre. A alteração - que está em fase de testes - aguarda sanção do prefeito José Fortunati.

Na fase inicial, oito avenidas tiveram o tempo dos semáforos alterados. São elas: Ipiranga, Osvaldo Aranha, João Pessoa, Mauá, Salgado Filho, Borges de Medeiros, Independência, Azenha e Loureiro da Silva.

A modificação começou na noite de segunda-feira e será finalizada na manhã de hoje. O presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, já havia demonstrado preocupação especificamente com o transporte coletivo.

"Essa primeira fase será justamente para avaliarmos a possibilidades. Os ônibus, por exemplo, precisam cumprir a tabela horária. Certamente haverá impacto. Se esse impacto for muito grande, voltamos com o tempo normal no dia primeiro e aguardamos a sanção do prefeito", afirmou ontem.

Emenda da bancada do PT prevê a ampliação do tempo dos semáforos:

Fonte: Rádio Gaúcha

Semáforos de 30 segundos

 começam a ser testados em

 vias da Capital

Medida faz parte do Estatuto do Pedestre e tem 

como objetivo dar mais segurança para quem caminha

 nas ruas

Com o objetivo de dar mais tempo para a travessia dos pedestres, 238

 semáforos de Porto Alegre começam a ser reprogramados a partir desta

 terça-feira (29). Os equipamentos serão regulados de modo que fiquem 30

 segundos abertos para as pessoas atravessarem. A emenda foi aprovada

 na Câmara de Vereadores e faz parte do Estatuto do Pedestre. A alteração

 ainda aguarda sanção do prefeito José Fortunati.

Na fase inicial oito avenidas terão o tempo dos semáforos alterados. São

 elas: Ipiranga, Osvaldo Aranha, João Pessoa, Mauá, Salgado Filho, 

Borges de Medeiros, Independência, Azenha e Loureiro da Silva.

A modificação começa na noite desta segunda (28) e será finalizada na

 manhã de terça, quando, segundo a Empresa Pública de Transporte

 e Circulação (EPTC) o impacto será maior para os motoristas. O presidente

 da EPTC, Vanderlei Cappellari, mostra preocupação especificamente com o transporte coletivo.

"Essa primeira fase será justamente para avaliarmos a possibilidades. Os

 ônibus, por exemplo, precisam cumprir a tabela horária. Certamente haverá

 impacto. Se esse impacto for muito grande, voltamos com o tempo normal

 no dia primeiro e aguardamos a sanção do prefeito", afirma

Os 30 segundos serão implementados também nas vias consideradas pela

 EPTC como de baixo fluxo de pedestres. Durante a noite, os sinais também

 vão operar com tempo maior e não terão o intervalo reduzido nas madrugadas.

 Segundo Cappellari, a emenda aprovada pela Câmara não permite essa 

exceção.  Dados da EPTC mostram que, em 2013, 49 pessoas 

morreram atropeladas em Porto Alegre.

Fonte: Rádio Gaúcha

CNH pode demorar até 5 meses 

com implantação de simuladores

 nos CFCs gaúchos

Com as aulas simuladas, o valor do curso para a obtenção

 da CNH B aumentou

Cristiano Goulartt
cristiano.goulart@rdgaucha.com.br

Foto: Ronaldo Bernardi  / Agencia RBS

O tempo médio para a obtenção daCarteira Nacional de Habilitação (CNH)B
é de 120 a 150 dias no Rio Grande do Sul. A demora, segundo o 
Departamento Estadual de Trânsito (Detran-RS), deve-se a implantação
 dos novos simuladores de direção dos Centros de Formação de Condutores
 (CFC), iniciada em janeiro desde ano. Como a maioria dos CFCs tem um
 ou dois equipamentos, a fila de espera para as aulas é longa. O jovem Vinícius 
Santos e Souza, 19 anos, elogia o novo sistema, mas critica a pouca 
estrutura existente nos CFCs:

"Em questão de demora, atrasa um pouquinho porque alguns simuladores
 (CFCs) não têm ainda simuladores e eles te mandam pra outro CFC. 
Daí atrasa quem já é daquele CFC padrão, né? Mas eu acho que assim, 
ó, pra gurizada que nunca pegou, é uma ótima experiência. Ele ensina
 tudo: chuva, neblina, rampa", ressalta.

O diretor-técnico do Detran-RS, Ildo Mario Szinvelski, diz que a demora
 na conclusão do curso será superada com a aquisição de novos 
simuladores pelos CFCs, o que deve ocorrer nos próximos meses.

Os alunos que se matricularam para tirar a primeira carteira de motorista
 para carro a partir de janeiro são obrigados a realizar cinco aulas com
 simulador, com duração de 30 minutos cada. O aparelho submete o
 candidato a situações adversas de trânsito, como chuva, neblina,
 bloqueios e animais na pista. Cada aula sai por R$ 47,06, totalizando
 R$ 235,30 ao final dos testes. Com as aulas simuladas, o valor do 
curso para a obtenção da CNH B passou de R$ 1.131,07 para
 R$ 1.366,37.

Fonte: Rádio Gaúcha

EPTC fará estudo para 

avaliar impacto de 

teste com sinaleiras 

no transporte coletivo

Intervalo de 30 segundos vai ser implantado

 no Centro Histórico a partir das 22h

A Empresa Pública de Tranporte e Circulação (EPTC) testa, entre esta terça e quinta-feira, o impacto da mudança nos tempos das sinaleiras de Porto Alegre. O órgão pretende, em  seguida, fazer um estudo técnico para dimensionar o aumento  no tempo de deslocamento do transporte coletivo. A fim de  dar conta da demanda de 1,2 milhão de passageiros diários da  cidade, o presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, admite  que pode haver redução nos horários de ônibus ou aumento  no número de coletivos, hoje de 1,7 mil. Caso a EPTC decida pela segunda opção, Cappellari reconhece  o possível impacto na tarifa, que hoje custa R$ 2,95. Ele fala,  porém, que antes é preciso apurar quais linhas serão afetadas  e qual o acréscimo no percurso de cada uma. Segundo Capellari,  terão que ser levados em conta os gastos com a aquisição dos  veículos e também com funcionários e consumo de combustível.  A partir disso, deve ser feito o cálculo do reajuste. A partir das 22h, 238 sinaleiras terão o tempo alterado,  respeitando o mínimo de 30 segundos para travessia de  pedestres, estabelecidos pelo Estatudo do Pedestre,  aprovado na Câmara de Vereadores e que deve ser sancionado pelo prefeito José Fortunati. Os equipamentos estão instalados em um trecho entre  a avenida Ipiranga e a rua Ramiro Barcelos e a região  Central de Porto Alegre. Após a entrada em vigor, todas  as 1,1 mil sinaleiras da cidade terão o tempo alterado. Mapa mostra a área da cidade onde ocorre o teste nas sinaleiras  | Foto: Divulgação / PMPA / CP  Fonte: Camila Kila / Rádio Guaíba

Mulher bate de carro e morre depois de postar selfie no Facebook

Courtney Sanford, de 32 anos, tinha o costume de fazer fotos ao volante Foto: Reprodução/Facebook

A americana Courtney Sanford, de 32 anos, bateu de carro e morreu depois de postar um selfie no Facebook. O acidente aconteceu em Carolina do Norte, na última quinta-feira, mas somente neste sábado a polícia local concluiu a investigação, associando o acidente ao uso do celular. De acordo com agentes, a última mensagem da mulher na rede social foi publicada às 8h33min e, um minuto depois, o serviço de emergência 911 recebeu a primeira chamada de socorro.

Na publicação derradeira, Courtney compartilhou com seus amigos a satisfação por ouvir uma música do cantor Pharrell Williams. “A canção 'Happy' me faz feliz”, escreveu ela no perfil da rede social. Logo após a publicação, o veículo que a mulher dirigia atravessou o canteiro central de uma estrada movimentada e atingiu um caminhão de lixo. A motorista bateu com a cabeça e morreu na hora. A investigação policial também concluiu que Courtney tinha o costume de fazer fotos de si mesma enquanto dirigia.

Fonte: G1.com

Nissan desenvolve nova tinta que mantém

 seu carro limpo [vídeo]

Solução super-hidrofóbica e oleofóbica impede o acúmulo de sujeira sobre a superfície de automóveis

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Para demonstrar o potencial da invenção, a companhia preparou um vídeo que 
mostra um carro cuja metade da pintura foi feita com a nova solução e a 
outra metade possui uma pintura convencional. Os resultados são 
surpreendentes e tornam clara a eficiência da nova solução, que foi batizada
 com o nome “Ultra Ever-Dry”.A Nissan apresentou nesta sexta-feira (25) uma
 novidade que, se não vai acabar de vez com os lava rápidos, deve ajudar
você a diminuir os custos de limpeza de seu automóvel. A empresa
desenvolveu uma tinta super-hidrofóbica e oleofóbica capaz de repelir água e
outros líquidos, que atualmente está sendo testada em alguns de seus
veículos que circulam pela Europa.

A Nissan admite que a nova tinta ainda está em fase inicial de testes e que
ainda é preciso testar sua resistência após longos períodos de uso, o
que deve exigir alguns meses de observação. No momento, a companhia
 não tem planos de disponibilizar a tecnologia como uma solução-padrão
 para seus automóveis, embora estude oferecê-la de alguma maneira a
seus consumidores. Agora, resta esperar para que alguma companhia
encontre um método de acabar automaticamente com toda a poeira
, a terra e as migalhas indesejadas que surgem dentro de um automóvel
 após alguns meses de uso.

Fonte: tecmundo.com

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Homem é condenado a 10 anos de prisão por matar pessoa em racha

Motorista estava embriagado e com carteira de motorista vencida.

Mateus Ferrazt
mateus.ferraz@rdgaucha.com.br

Acidente aconteceu em 2009, na cidade de Uruguaiana
Foto: Ministério Público  / Divulgação

O professor de História e bacharel em Direito Paulo Sérgio de Mello Ibarra foicondenado a dez anos e oito meses de prisão por ter causado uma morte durante disputa de um racha em 2009. A pena deve ser cumprida em regime fechado.

O crime ocorreu na cidade de Uruguaiana, na Fronteira Oeste. O júri popular entendeu que houve dolo eventual no caso - quando a pessoa assume o risco de matar. Ainda assim, o Ministério Público (MP) vai recorrer pedindo a ampliação da pena.

Segundo o MP, o homem dirigia embriagado e com a carteira de motorista vencida havia sete anos. Ele dirigia na contramão, em alta velocidade, quando cruzou uma via preferencial e colidiu em um táxi que capotou três vezes. Além de uma vítima fatal, três pessoas ficaram feridas. 

Fonte: Rádio Gaúcha.

Capital tem mil multiplicadores voluntários pelo trânsito seguro

Foto: Thalles Campos/Divulgação PMPA

Desenvolvida pela EPTC, nova capacitação será realizada até 22 de maio

Foto: Thalles Campos/Divulgação PMPA

Grupo reúne professores, estudantes, aposentados e outros profissionais

Criado em 2008 com a participação inicial de 170 professores, reunidos no Centro Vida (zona Norte da Capital), o Curso de Multiplicadores para o Trânsito Seguro, desenvolvido gratuitamente pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), chega à 20ª edição. A iniciativa já soma cerca de mil voluntários espalhados pelos diversos bairros da Capital, com a missão de colaborar na criação de uma cultura de maior harmonia na circulação e com menos acidentalidade no trânsito. Na edição de 2014, são 60 inscritos, com aulas até 22 de maio.

A nova turma, que começou os encontros semanais nesta terça-feira, 22, reúne professores, técnicos e trabalhadores em segurança, além de advogados, estudantes e professores, entre outros profissionais. Jurema Helena Nazário, bombeira voluntária em Eldorado do Sul, é uma das participantes. Com a vida dedicada à área de segurança e atividades em serviços de emergência, quer aproveitar o curso para motivar principalmente os jovens na prevenção de acidentes de trânsito. “Participo também das ações do Balada Segura. Prestar socorro não é só apagar o incêndio e recolher feridos. De preferência, conscientizar as pessoas para que não haja feridos e nem vítimas fatais no nosso trânsito. A educação é o melhor caminho, a partir dos jovens”, avaliou.

Educação e prevenção - O municipário Rodinei Porto vê no Curso de Multiplicadores para o Trânsito Seguro uma forma de auxiliar a juventude para a formação de maior harmonia na circulação. “Uma das minhas metas é lecionar, dar aulas para crianças e jovens. E eles precisam ter consciência dos riscos enfrentados no nosso trânsito. Sou ciclista e sei dos apertos que passo no dia a dia. A conscientização e o respeito são fundamentais para evitar acidentes”, defendeu.

Luiz Felipe da Silva trabalha no setor administrativo da empresa Darcy Pacheco. Diz que a empresa tem grande preocupação em qualificar, cada vez mais, a circulação dos seus veículos. E a segurança no trânsito é fundamental. “Com o curso, poderei contribuir neste processo de qualificação dos nossos condutores, em todas as áreas. Nossos veículos são de grande porte. Esta preocupação com a ocupação de espaços, com a redução de riscos de acidentes, é uma missão importante para nós”, ponderou.

Eloir Silva dos Santos, aposentado da Companhia Riograndense de Telecomunicações (CRT), colocou o voluntariado como seu lema. “Enfrentei muitas dificuldades na minha vida, desde a minha infância, lá em Pelotas. Desde então, em todos os lugares onde passo,  procuro ajudar os outros. Quero fazer isto também no trânsito, quando a prevenção, aliada à educação, ajuda a encontrar o melhor caminho, sem conflitos”.

Fonte: EPTC

Mais de 300 motoristas de ônibus são ciclistas por um dia

Foto: Thalles Campos/Divulgação PMPA

Ideia é mostrar dificuldades enfrentadas por aqueles que andam de bicicleta

Ônibus, 15 toneladas; bicicleta, 15 quilos. Mas tamanho não pode ser documento, ainda mais no trânsito. Para sentir na própria pele a proporção e o impacto dessa diferença no dia a dia da circulação, a EPTC, além das palestras educativas, tem incentivado, cada vez mais, ações práticas junto aos consórcios de ônibus, de uma maior atenção em relação aos ciclistas. Na programação interna das empresas, condutores de ônibus assumem o papel de ciclistas por um dia. O objetivo é mostrar as dificuldades enfrentadas pelos ciclistas diante de veículos de grande porte, principalmente quando não se prioriza o respeito e qualidade nas relações da circulação, resultando em maiores riscos de acidentes.

A empresa Sudeste, do Consórcio Unibus, prossegue com seu projeto piloto nesta área. Já 300 candidatos a futuros motoristas, atualmente na função de cobradores, participaram das ações, na área interna da empresa. Os condutores se posicionam sobre bicicletas fixas, com passagem dos ônibus na distância regulamentar lateral de, no mínimo, 1,5m, como estabelece o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Art. 201. Todos os atuais condutores da empresa deverão participar dessa experiência, para “mostrar os dois lados da moeda”, como afirma o agente de fiscalização da equipe de educação para o trânsito da EPTC, Marcelo Madruga.

Mudança cultural - Conforme Madruga, o que está acontecendo na empresa Sudeste é um bom exemplo para mudança de cultura nas relações do trânsito, com mais harmonia entre todos os modais de circulação. “O trânsito é um espaço compartilhado por diversos atores. Todos têm os seus direitos e deveres, onde o maior deve sempre proteger o menor, para redução de acidentes. As palestras educativas acontecem, também, nos demais consórcios de ônibus.”

O motorista Vanderlei de Paula Ribeiro, 42 anos, há 13 anos na função de condutor da Sudeste, apoia a iniciativa da empresa, onde os motoristas são ciclistas por um dia. “Não tenho dúvidas de que a iniciativa é muito boa. Os ciclistas igualmente devem ter um comportamento adequado na circulação, entender também a nossa situação, principalmente nos horários de pico, quando o trânsito fica bem mais pesado. O objetivo de todos deve ser buscar um trânsito com menos acidentes.”

De acordo com dados da Coordenação de Informações de Trânsito da EPTC, o primeiro trimestre deste ano apresentou na Capital uma redução de 29,63% (69 para 57) em acidentes com ciclistas; menos 29,49% (62 para 57) de ciclistas feridos e menos 33,33% (3 para 2) de vítimas fatais.

Fonte: EPTC
 

Prefeitura recebe quatro projetos para metrô em Porto Alegre

Propostas serão analisadas por técnicos e vão embasar o edital de licitação da obra

Prefeitura recebe quatro projetos para metrô em Porto Alegre Crédito: Luciano Lanes / Divulgação PMPA / CP Quatro projetos para a construção do metrô de Porto Alegre foram entregues por cinco empresas na tarde desta terça-feira. As propostas das concessionárias interessadas pela obra vão ser analisadas agora por uma equipe técnica. Os projetos para a obra vão subsidiar o edital de licitação e a minuta de contrato da parceria público-privada. Conforme o prefeito de Porto Alegre, José Fortunati, mais de uma proposta pode ser escolhida para a execução do metrô. A expectativa é de que o processo de licitação inicie ainda neste ano. "Se tudo correr bem, poderemos lançar a licitação no segundo semestre de 2014. Sem demandas judiciais, as obras podem começar em 2015 e serem concluídas até 2019", comentou Fortunati. "A equipe que analisará os projetos será formada por técnicos da Prefeitura, do governo do Estado e do BNDES. Também convidamos profissionais do metrô de Madri", acrescentou. O projeto MetrôPoa é orçado em R$ 4,84 bilhões. Desse valor, o Governo Federal promete destinar R$ 1,77 bilhão, o governo estadual entra com R$ 1,08 bilhão, a Prefeitura Municipal com R$ 690 milhões e o parceiro privado com R$ 1,30 bilhão. A Prefeitura ainda deve arcar com R$ 195 milhões com desapropriações e R$ 500 milhões (25 parcelas de R$ 20 milhões anuais) como contraprestação do serviço durante a operação, totalizando R$ 1,385 bilhão. A obra deve empregar a técnica conhecida como 'tatuzão', que escava sem a necessidade de abrir a superfície. A abertura do túnel ocorre a cerca de 20 metros de profundidade, sem impacto para o trânsito da cidade. Critérios de seleção:• Maior disponibilidade do serviço (horário de operação e frequência); • Menor tempo de viagem e etapas do processo de deslocamento (informação, acesso, pagamento, espera, deslocamento, transbordo e desembarque); • Deslocamento, acesso às estações e aos serviços internos, incluindo bilhetagem, embarque, desembarque e interligação com outros modais; • Infraestrutura de atendimento, estrutura física e equipamentos para interface e informação ao usuário; • Melhor infraestrutura de assentos, ruído, iluminação, climatização, vibração, facilidades ergonômicas, sanitários e oferta de comércio e serviços; • Recursos de informação dinâmica e estática, visual e sonora, nos veículos, estações, acessos, no entorno e à distância. • Planos de emergência, ações preventivas, dispositivos e equipamentos com o objetivo de minimizar os riscos de acidente.   Fonte: Lucas Rivas / Rádio Guaíba

Carro de deputado estadual é flagrado a 164 km/h na BR-386

Carro do deputado Edson Brum foi multado nesta manhã na BR-386

O carro Ford Edge, que está no nome do deputado estadual Edson Brum, do PMDB, foi flagrado a 164 km/h na manhã desta segunda-feira, na BR-386. A autuação ocorreu em um trecho duplicado da rodovia, onde a velocidade máxima permitida é de 80 km/h.

Desde setembro de 2013, o carro já foi multado outras quatro vezes por excesso de velocidade em rodovias do Rio Grande do Sul. Em uma delas, na Freeway, foi flagrado a 169 km/h. Em março, na RSC-287, o carro foi multado a 169 km/h em um trecho de 80 km/h. Nos dois casos, processos são abertos para suspensão da carteira de habilitação. Das quatro multas, três já foram pagas. A de março ainda aguarda defesa.

A reportagem da Rádio Gaúcha conversou com o deputado:

- Por que essa velocidade toda, deputado?

Não era eu que estava com essa velocidade. Ela (caminhonete) está com um assessor meu. Vou conferir agora.

- O senhor não sabia dessas multas?

Claro que tem multas na caminhonete. Eu sei que tem multas. Agora, tem multas que são do motorista que está dirigindo a caminhonete, porque essa caminhonete é do gabinete.

- Mas o senhor, em alguma oportunidade, foi multado?

Sim. Acho que sim. Eu não tenho certeza para te dizer. Estou sendo franco contigo. Eu não sei em quais era eu que estava conduzindo. Mas se tu me ligar amanhã eu te digo isso. Daí eu pego a lista lá, o que tem ou o que não tem.

- De qualquer forma, sendo confirmado que seu assessor dirigia nessa velocidade, o senhor vai tomar algum tipo de providência?

Claro. Não tenha dúvida disso.

- Que tipo de providência?

Primeiro, o por quê dessa velocidade. Primeira coisa, eu vou conversar com ele.

- Na vez em que foi multado, o senhor se recorda a velocidade em que estava?

- Não. Tchê, eu faço dez mil quilômetros por mês. A caminhonete faz dez mil quilômetros por mês. Se tu me perguntar alguma coisa, é difícil dizer precisamente. Agora, se tu for no meu gabinete amanhã, eu puxo na hora contigo lá, converso e digo de quem é quem. Não vou te mentir ou dizer algo que não é.

Multas registradas pelo veículo, de acordo com o site do Detran:

Multas do carro que constam no site do Detran – Reprodução / Detran

A autuação de hoje foi a segunda de um veículo trafegando com o dobro da velocidade permitida na BR-386 neste feriadão. Na quinta-feira, dia 17, um motorista foi flagrado pelo radar móvel dirigindo a 162 km/h na rodovia.

Fonte: Rádio Gaúcha